最新快讯!交银国际微调大唐新能源目标价至2.21港元 评级降至“中性”
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交银国际微调大唐新能源目标价至2.21港元 评级降至“中性”
北京 - 2024年6月18日 - 交银国际发布研究报告称,维持大唐新能源(01798.HK)“中性”评级,并将目标价由2港元微调至2.21港元。
报告指出,看好大唐新能源长期发展前景,但考虑到电改带来的影响需时反映,且公司上半年盈利料有约10%的跌幅,因此调整目标价和评级。
具体来看,交银国际预计大唐新能源上半年风电发电量将同比下降5.6%,导致盈利出现约10%的跌幅。为维持每年发电量年增超过5%,公司需要加快每年新增装置量。
尽管如此,交银国际依然看好大唐新能源的长期发展前景。公司较同业低的净负债比有利于加快装机或提高派息,且公司积极布局新能源产业,未来发展潜力较大。
此外,大唐新能源近日宣布与大唐新能源香港及大唐海南订立合资协议,共同开发文昌储能项目。该项目有利于公司拓展新能源业务,增强核心竞争力。
总体而言,交银国际认为大唐新能源短期内盈利压力较大,但长期发展前景依然看好。投资者可关注公司中报业绩会,以进一步了解公司最新情况。
网约车牌照乱象:畸形市场催生百万租金 怪象背后存多重隐忧
北京 - 近日,据网约车监管信息交互系统统计,截至2024年4月30日,全国共有349家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,然而与之形成鲜明对比的是,网约车行业却频频发出市场饱和的预警信号。
怪象:一牌难求 租金飙升
在一些一二线城市,网约车牌照俨然成为稀缺资源,其价格也水涨船高。据报道,在北上广深等一线城市,一张网约车牌照的年租金甚至可以高达100万元以上,而一些三四线城市的租金也普遍在数十万元左右。
乱象背后:多重隐忧浮出水面
网约车牌照租金畸形高涨的背后,是多重因素交织在一起的结果。一方面,各地对网约车牌照的发放实行严格的指标控制,导致牌照供应稀缺。另一方面,一些缺乏线下运营能力的中小平台为了快速获得市场份额,不惜高价收购或租赁牌照。此外,一些地方监管不到位,也为一些不法分子炒作牌照价格提供了可乘之机。
高租金乱象亟待整治
网约车牌照租金畸形高涨,不仅加剧了网约车行业的恶性竞争,也抬高了司机的运营成本,最终损害了消费者的利益。对此,有关部门应尽快采取措施,整治网约车牌照市场乱象,维护市场公平竞争秩序。
建议:
- 加大牌照供给:各地应根据实际需求,适度增加网约车牌照的供给量,缓解牌照稀缺的局面。
- 严格审核平台资质:在发放网约车平台经营许可时,应严格审核平台的资质条件,杜绝不具备运营能力的平台进入市场。
- 加强监管执法:有关部门应加强对网约车牌照市场的监管,严厉打击炒作牌照价格等违法行为。
相信通过多方努力,网约车市场将会更加规范健康,为广大消费者提供更加安全、便捷的出行服务。
发布于:2024-07-01 22:09:28,除非注明,否则均为
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